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Schienentraktor Tem' 273 - Geschichte
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In den Jahren 1952 bis 1957 (Tem I 273: 1957) wurden von den SBB erstmals Zweikraftfahrzeuge beschafft. Der elektrische Teil wurde von den ab 1930 gebauten Te I übernommen und mit einem Saurer Dieselmotor (Typ C615 D) ergänzt.
Diese Traktoren wurden im Rangierdienst auf kleineren Stationen, die nicht elektrifizierte Verbindungsgleise aufweisen, eingesetzt. Gelegentlich waren sie auch vor leichten Zügen im lokalen Güterverkehr anzutreffen.
Im Jahre 1962 wurden die Fahrzeuge umnummeriert. Die Ablieferungsnummern waren Tem I 54 bis 78 und wurden in Tem I 251 bis 275 geändert. Da laut Kaufvertrag mit der SBB die Nummer Tem I 273 beim neuen Eigentümer nicht mehr verwendet werden darf, werden wir unserem Fahrzeug wieder die Ursprüngliche Nummer geben.
1967-1970 wurden die Fahrzeuge mit einer Luftbremse (Anhängerbremse) ausgerüstet. Dabei wurde der Rahmen um 150 mm verlängert und bei einigen Traktoren die Stangenpuffer durch Hülsenpuffer ersetzt (auch beim Tem I 273).
Ab 1995 wurden die verbliebenen Fahrzeuge meistens im Depotmanöver eingesetzt.
Im Frühjahr 2004 erfolgte die Ausrangierung des Tem I 273 bei der SBB. Das Fahrzeug ging dann in Privatbesitz über und wurde der Lokremise zur Verfügung gestellt. Zwischenzeitlich wurde es wieder braun gestrichen.
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Technische Daten »
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